スカイライン�V（赤／2.20mm） 重量を測ってみました。パッケージから出したばかりの重量は写真(右)のとおり。 カット前→カット後の重量は下記のとおりでした。 ●赤2.20mm　『61g』→『44g』 開封前のラバー重量は次のとおり。 ●2.20mm 赤(96/97/99g)、黒(93/94/97g) ※パッケージ(紙)にも重量差がございます。 ※上記の重量はレポート作成時に測定した値になります。 パッケージの仕様変更により、現在製造している商品との重量に差が出る場合もございます。 スカイライン�Uよりはグルー効果が高いのが見て解ると思います。 やはりスピードを重視すると、若干軟らかめのスポンジでということだと思いますね。 軟らかいとは言え、日本やドイツ製のような軟らかさはないですよ。まぁ、これが中国ラバーの良いところで、特徴の一つでもあるわけですが(^_^; 竹原さん、スカイライン�Vはどんな感じ？ 特に�Vの方がグルー効果が高いように感じますね。 キョウヒョウシリーズ同じく�Uより�Vの方が軟質？なのかな？ まぁ僕の秘密のグルーにかかれば、�Uも�Vも関係なく反り返りますけどね。 エコロエフェクトでもグルー効果のテストしたけど意外と高いグルー効果を得ましたよ！ スカイライン�V（赤／2.20mm） おぉ！スカイライン�Vのトップシート良い感じじゃないよ！ 表面は“ベトベト”までいかない“ペトペト”といった感じでしょうか。 確実にスピード設計を視野に入れているはずですよね。 キョウヒョウシリーズでは、�Uは強粘着、�Vは微粘着というコンセプトでした。 しかし、スカイライン�Vは確かに微粘着なものの、キョウヒョウ�Vより粘着が感じられますね。 スカイライン�V（赤／2.20mm） しかも、スカイライン�Uの時はあまり思わなかった（気付かなかっただけかも？）けど、キョウヒョウにくらべ随分軟らかいシートやね！ これは何かシートに秘密が隠されてそう・・・。