レボリューションクォード450(赤MAX) 重量を測ってみました。パッケージから出したばかりの重量は写真(右)のとおり。 カット前→カット後の重量は下記のとおりでした。 ●赤MAX『65g』→『45g』 開封前のラバー重量は次のとおり。 ●MAX赤(94g)、黒(95g) ●2.0mm赤(91g)、黒(88g) ●1.8mm赤(90g)、黒(87g) ※パッケージ(紙)にも重量差がございます。 ※上記の重量はレポート作成時に測定した値になります。 パッケージの仕様変更により、現在製造している商品との重量に差が出る場合もございます。 重量比較レポート（シリーズ別） レボリューションクォード420(赤MAX) レボリューションクォード450(赤MAX) レボリューションクォード480(赤MAX) レボリューションクォード450(赤MAX) オレンジ色が特徴的な450のスポンジは硬質そうに見えるけれど意外と柔らかいです。 3シリーズと比較すると、420よりも“コシ”があり、480よりも柔軟性があるようです。 スポンジに気泡も見られるので、やはり中間の硬度に位置するようです。 スポンジ比較レポート（シリーズ別） レボリューションクォード420(赤MAX) レボリューションクォード450(赤MAX) レボリューションクォード480(赤MAX) レボリューションクォード450(赤MAX) ※レボリューションクォードはグルー不使用設計です。 420に続いて450も非常に高いグルー効果を得られるようです。 2〜3回目あたりでグルー効果が飛躍的に伸びますのでプレースタイルに合わせたグルーイング回数を見つけることをお奨めします。 グルー効果比較レポート（シリーズ別） レボリューションクォード420(赤MAX) レボリューションクォード450(赤MAX) レボリューションクォード480(赤MAX) レボリューションクォード450(赤MAX) ※レボリューションクォードは3シリーズ全て同じ 　　トップシートを採用しています。 グリップ力が強くて、“しっとり”とした質感のトップシートです。 この手のシートは間違いなく、回転が掛けやすくコントロール力に優れています。（もちろんジャスポの感覚にあっているということですけど(^_^;） インパクトの一瞬に球持ちの時間があり、 そこから「ドビューん!!」と回転量と伸びのあるドライブが打てちゃうんだなぁ ●トップシートの質感を他のラバーで例えると テンション系であればエクステンド、 高弾性系であればスレイバー、マークVなど 初級者から上級者までが使用して、満足のできるトップシートだと思います。 2007年のグルー禁止に向けて、androはグルー不使用をコンセプトに商品開発が進められました。 そして、ついに日本先行発売となったレボリューションクォードシリーズ。 テンション系ラバーでは珍しく、スポンジ硬度を3種類から選ぶことができる。 このあたりもマニアの気持ちを理解したandroの商品開発がとっても好印象です(^0^) ■レボリューションクォード450について 3シリーズのなかで、中間のスポンジを搭載した450は、420と480の中間ということで 「硬いのか？」と、思ったのですが意外と軟らかめなんですね。 やはりグルー不使用でも十分な飛距離を稼ぐには、硬すぎると難しいということなのでしょうか。 ジャスポ的には全体硬度が丁度良さそうなので注目の1枚です。 近日中に試打を行い最終結論をだします。(2005/7/19) 最終結論比較レポート（シリーズ別） レボリューションクォード420(赤MAX) レボリューションクォード450(赤MAX) レボリューションクォード480(赤MAX) ●ジャスポの最終結論 使用したラケットはJUICチタニウムターボです。 Butterflyプリモラッツカーボンの打球感をソフトにしたようなラケットです。 グルーイング1回で使用しました。 ■ファーストインプレッション 「おっ！良い感じだ」硬すぎず、軟らかすぎずで様々なプレースタイルに対応できそうだぞ(^-^) ■ドライブのスピード･回転量･コントロール性について 3シリーズのなかで450のスポンジ硬度が、ジャスポのスイングスピードに1番マッチしていると感じます。 ゆっくりと繋ぐ時のボールの自在性、ガツンといった時のスポンジの反発感（450で丁度良いということは480を使うと･･･）ジャスポにはドライブが最高にやり易かったです。 テンション系ということもあり、スピードが速くてチョッピシ使いこなせなかった(^_^; どういう時かというとね、フォア側からフォアサイドを切ろう、ラケット面だけを変えてバックストレートに 流そうとコースの打ち分けをやるときに、普段使用しているラバーよりも数段スピードが速いため コントロールをつけるのに苦労した。ボールが真ん中に集まっちゃうですよね(苦笑) 普段は高弾性ラバーを使用している人間が、いきなりテンションラバーを使用するのは難しかったかなぁ。 普段からテンションラバーを使用している人であれば問題は無いと思うよ(^_^; ■サービスのスピード･回転量･コントロール性について ドライブしている時から絶対「イケル!」と思ったもん。 ショート･ロング･ハーフロングどれをとっても、やり易かったですよ。 シートの引っ掛かりが良いので回転の幅も付けられるし、コースだけでなくスピードの変化も付けやすく バランスの取れたサービスが出せる感じでしたね(^_^) ■ツッツキ･ストップ･ブロックなどの守備技術について ブロックが良かった！止める、伸ばす、流すと色々な技術に対応できる。 なかでも“止める”は良いよ〜(^0^)　中･後陣のドライブマンに対して、ボールがお辞儀するように 落ちるので、相手は繋ぐドライブにならざるをえない。そこをカウンターで決め打ちする。 ツッツキは420よりも高さの調整する意識がいらないと思うので、相手の動きを見ながら 回転･長短･スピードの変化を十分に活すことができるね♪ ■こんな貴方にお奨めしちゃう それなりのスイングスピードがあり、パワーとテクニックの両方を追求する選手にお奨めです。 (まさにジャスポのような選手だ！自分で書いていて恥ずかしいわ(^_^;;;) クォード3シリーズともにシートの引っ掛かりは優れています。 450はプレーのバランスを重視する方にお奨めです。 ジャスポであれば高校生以上の選手にお奨めするかなぁ。(2005/7/29) レボリューションクォード450(赤MAX)はこちらのページから購入可能です。